7月份MPV销量出炉，别克GL8：时代变了，也要在这荆棘丛里抢肉了

众所周知，MPV这一细分领域，作为小众细分领域。向来市场格局都很稳定，但是自从腾势D9以插混的身份改变MPV市场格局后，一切都变了。而今天，我们就拿7月份MPV领域的销量来解读下，看看究竟有什么看点。

别克GL8

别克GL8在7月份攒足了劲，以10709辆的销量成绩，再次拿下销量冠，只是这个冠军拿的有些费劲，甚至可以说是险胜。（腾势D9-DM i的销量为10231辆）。

(相关资料图)

谁能想得到呢，曾经MPV领域里绝对霸主，喊出“中高端MPV市场已经相当固化，GL8的地位几乎牢不可破”的别克GL8，如今也要在这充满荆棘的丛林中抢肉吃了。

腾势D9 DM- i

很明显，和别克GL8的销量相比，腾势D9 DM-i算是惜败。

其在7月份的MPV销量榜单中，位列第二，其7月份的终端累计销量为10231辆，现在回头看看，腾势D9 DM-i能走到如今这个高度，天时地利人和，缺一不可。

传祺M8

其实，自主MPV里，除了腾势，传祺M8的表现，也是颇为亮眼。

尽管其7月份7462辆的销量和以上二位的销量有着质的区别，其在7月份的终端累计销量为7462辆。可以看出，MPV已经成为了广汽传祺品牌最后的阵地，而这一块自留地究竟多久会被其他MPV市场玩家占据，现在还是需要打个问号。

结语

那紧跟这些车型销量之后的，有丰田赛那、奥德赛、格瑞维亚、艾力绅以及五菱佳辰。其实综上我们不难看出，MPV这一细分领域，变数依旧很大。电动化转型愈演愈烈，别克GL8的江湖地位，也并非不能撼动。可以预见的是，MPV这一细分领域，将会继续开启很长一段时间的“大乱斗”，我们拭目以待。

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