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8月4日消息，据报道美国汽车工人联合会（UAW）正在向底特律的汽车企业施压，要求它们在下一份劳动合同中给工厂工人涨薪40%，这一加薪要求是近年来幅度最大的一次。

知情人士表示，UAW正在为通用汽车、福特汽车和Stellantis的大约15万名小时工谈判新的四年期劳资协议。

目前，底特律汽车企业工会工人起薪约为每小时18美元，达到一定工龄的工人最高工资约为每小时32美元。上述知情人士称，40%的加薪将是下一个四年合同期内的总体涨薪幅度，不过目前尚不清楚具体将如何实施。

事实上，可以预料的是，此次加薪谈判也会异常艰难。早在2019年，因为通用汽车未能就薪水、医疗福利、就业保障等问题达成协议，美国联合汽车工会（UAW）组织了涉及约48000名工人的“大罢工”事件，在双方达成协议前，全美各地生产或将暂时搁置。

最终，罢工事件以通用妥协收场，通用同意向美国工厂追加77亿美元的直接投资，并承诺增加5400个岗位。同时还有通过工资和一次性支付提高工人的薪酬，以及改善利润分享和合同改签补偿。

而自罢工以来，通用汽车因此每天损失近1亿美元，目前累计损失已超10亿美元。在资本市场通用同样损失惨重，市值蒸发40多亿美元。

因而，对于汽车工会组织，美国的几大车企巨头，可以说是对其“敢怒不敢言”。工会组织往往会拿出“罢工”杀手锏，来迫使车企妥协让步。此次最新一期的加薪协议，对于福特、通用等车企来说，同样是压力山大。

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